多款纯电年度目标只有5万辆，理想在害怕什么？

即将到来的2025上海车展上，理想将发布理想MEGA Ultra智驾焕新版和MEGA Home家庭特别版；此前已亮相的理想i8计划在7月份上市；理想i6也将在今年下半年发布。

有“最好的家庭MPV”，有中大型SUV，也有“走量车型”，按理说，理想应该会对今年的纯电车型销量有一定期待。但近日有媒体报道，在理想公布的2025年70万辆的年销目标中，纯电车型预期销量只有5万辆。

数字的悬殊，不得不让外界感叹，一向信心十足的理想，怎么到了纯电这里，就踩下了刹车。

这种保守姿态与理想往日风格大相径庭背后，或许一方面和去年理想MEGA销量遭遇滑铁卢，甚至还遭集体诉讼有关。

另一方面就是同期上市的新车不少，最让理想觉得有压力的可能就是小米YU7了。当然，问界M8、特斯拉Model Y，极氪X、星途星纪元ES，甚至包括蔚来和小鹏的改款车型等，都给这位增程式技术路线老手、纯电新手带来了不小的压力。

1. 保守的理想纯电

4月1日，理想按时公布了3月销量。月销36674辆，同比增长26.5%，虽没有坐上新造车品牌第一的位置，但却也依旧稳居前三。